Družba Deutsche Bahn (DB) je leta 2015 sprejela aditivno proizvodnjo (3D-tisk) kot ključno strateško mitigacijo tveganj v odziv na vse večjo volatilnost dobavnih verig in staranje voznega parka. Kar se je začelo kot preizkušanje preprostih polimernih komponent, se je v enem desetletju preobrazilo v robustno industrijsko platformo, ki zagotavlja dolgoročno operativno odpornost.
Danes DB ne velja le za uporabnika tehnologije, temveč za svetovnega voditelja (benchmark) na področju železniškega 3D-tiska. Ta evolucija odraža sistemski prehod od eksperimentalne uporabe k polni integraciji v vzdrževalne procese, kar je ključno za ohranjanje kontinuitete storitev v kompleksnem makroekonomskem okolju. Razvoj programa neposredno naslavlja vprašanje razpoložljivosti sredstev, kar vodi do merljivih finančnih in operativnih izidov.
V železniškem sektorju je hitra razpoložljivost rezervnih delov primarni dejavnik dobičkonosnosti; vsaka ura izpada tirnega vozila pomeni neposreden strošek in izgubo priložnosti. Program aditivne proizvodnje je družbi DB prinesel že več kot 20 milijonov evrov prihrankov, kar neposredno izboljšuje celotne stroške lastništva (Total Cost of Ownership – TCO). Finančna vrednost izhaja iz modela proizvodnje “po naročilu” (on-demand), ki optimizira stroškovno učinkovitost prek:
- Zmanjšanja tveganj v dobavni verigi: Popolna neodvisnost od dobaviteljev, ki morda več ne obstajajo ali ne podpirajo več določenih serij delov
- Optimizacije logističnega odtisa: Drastično zmanjšanje potrebe po fizičnih skladiščnih prostorih in zmanjšanje vezanega kapitala v zalogah
- Odprave dolgih dobavnih rokov: Proizvodnja delov neposredno ob mestu potrebe eliminira kompleksne logistične poti in čakalne dobe
Ključni kazalniki uspešnosti (KPI)
- 200.000+ kumulativno proizvedenih sestavnih delov v uporabi.
- 1.000+ različnih vrst aplikacij, od kritičnih mehanskih delov do potniškega udobja.
- 20 milijonov EUR neto prihrankov zaradi učinkovite razpoložljivosti in zmanjšanja stroškov nabave.
Ti rezultati potrjujejo, da je strateški premik k digitalnemu upravljanju sredstev postal temelj sodobne stroškovne discipline podjetja.
Vrednost 3D-tiska v DB se odraža v izjemni tehnični fleksibilnosti, ki omogoča obvladovanje celotnega spektra potreb – od masivnih industrijskih odlitkov do preciznih pripomočkov. Skupaj se uporablja 12 različnih tiskalnih postopkov, ki vključujejo materiale, kot so kovina, plastika in pesek (slednji je ključen za izdelavo livarskih kalupov za težke komponente).
Študije primerov dokazujejo to vsestranskost:
- Težki industrijski deli: Kovinsko ohišje menjalnika s težo 540 kg predstavlja vrhunec zmožnosti tehnologije pri zamenjavi masivnih mehanskih komponent.
- Operativna prepustnost in učinkovitost: Pri novem vlaku ICE L se uporablja 3D-tiskano pozicionirno orodje (rumena šablona) za namestitev QR-kod in piktogramov. To orodje bistveno povečuje operativno prepustnost v delavnicah, saj je delo hitrejše, natančnejše in posledično cenejše zaradi manjšega števila delovnih ur.
- Dostopnost: Proizvodnja napisov v Braillovi pisavi in kljuk za plašče izboljšuje uporabniško izkušnjo ob minimalnih stroških.
Deutsche Bahn je z uspešno implementacijo aditivne proizvodnje postavil globalni standard za železniško industrijo. V prihodnje bo nadaljnja širitev digitalnega skladišča ključna za zagotavljanje agilnega, stroškovno učinkovitega in tehnološko naprednega nemškega železniškega sistema.